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現(xiàn)在越來(lái)越多的數(shù)控開(kāi)料機(jī)開(kāi)始使用伺服電機(jī)，那么伺服電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)有什么區(qū)別呢。今天濟(jì)南冠雕數(shù)控開(kāi)料機(jī)廠家的小編就給大家解析下。
伺服電機(jī)是指在伺服體系中操控機(jī)械元件作業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種補(bǔ)助馬達(dá)直接變速設(shè)備。
伺服電機(jī)非常準(zhǔn)確地操控速度和方位，能夠?qū)㈦妷盒盘?hào)轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動(dòng)操控對(duì)象。伺服電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速受輸入信號(hào)操控，并能快速反響，在自動(dòng)操控體系中，用作履行元件，且具有機(jī)電時(shí)間常數(shù)小、線性度高、始動(dòng)電壓等特性，可把所收到的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成電動(dòng)機(jī)軸上的角位移或角速度輸出。分為直流和溝通伺服電動(dòng)機(jī)兩大類，其首要特點(diǎn)是，當(dāng)信號(hào)電壓為零時(shí)無(wú)自轉(zhuǎn)現(xiàn)象，轉(zhuǎn)速跟著轉(zhuǎn)矩的增加而勻速下降。、、
1、過(guò)載能力不同
步進(jìn)電機(jī)一般不具有過(guò)載能力。交流伺服電機(jī)具有較強(qiáng)的過(guò)載能力。 
2、運(yùn)行能力不同
步進(jìn)電機(jī)的控制為開(kāi)環(huán)控制，啟動(dòng)頻率過(guò)高或負(fù)載過(guò)大易出現(xiàn)丟步或堵轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，停止時(shí)轉(zhuǎn)速過(guò)高易出現(xiàn)過(guò)沖的現(xiàn)象，所以為保證其控制精度，應(yīng)處理好升、降速問(wèn)題。伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為閉環(huán)控制，驅(qū)動(dòng)器可直接對(duì)電機(jī)編碼器反饋信號(hào)進(jìn)行采樣，內(nèi)部構(gòu)成位置環(huán)和速度環(huán)，一般不會(huì)出現(xiàn)步進(jìn)電機(jī)的丟步或過(guò)沖的現(xiàn)象，控制性能更為可靠。
3、速度響應(yīng)不同
步進(jìn)電機(jī)從靜止加速到工作轉(zhuǎn)速（一般為每分鐘幾百轉(zhuǎn)）需要200～400毫秒。交流伺服系統(tǒng)的加速性能較好，以400W交流伺服電機(jī)為例，從靜止加速到其額定轉(zhuǎn)速3000RPM僅需幾毫秒，可用于要求快速啟停的控制場(chǎng)合。
4、運(yùn)行性能不一樣
步進(jìn)電機(jī)的扼制為開(kāi)環(huán)扼制，開(kāi)始工作頻率過(guò)高或負(fù)載過(guò)大易顯露出來(lái)丟步或堵轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，休止時(shí)轉(zhuǎn)速過(guò)高易顯露出來(lái)過(guò)沖的現(xiàn)象，所以為保障其扼制精密度，應(yīng)處置好升、降速問(wèn)題。交流伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為閉環(huán)扼制，驅(qū)動(dòng)器可直接對(duì)電機(jī)編碼器反饋信號(hào)施行采集樣品，內(nèi)里構(gòu)成位置環(huán)和速度環(huán)，普通不會(huì)顯露出來(lái)步進(jìn)電機(jī)的丟步或過(guò)沖的現(xiàn)象，扼制性能更為靠得住。
綜上所述，交流伺服系統(tǒng)在許多性能方面都優(yōu)于步進(jìn)電機(jī)。但在一些要求不高的場(chǎng)合也會(huì)用到步進(jìn)電機(jī)來(lái)做執(zhí)行電動(dòng)機(jī)。所以，我們也建議客戶要綜合考慮控制要求、成本等多方面的因素，選用適當(dāng)?shù)目刂齐姍C(jī)。 濟(jì)南冠雕數(shù)控開(kāi)料機(jī)廠家，產(chǎn)品零件部件均采用國(guó)內(nèi)外進(jìn)口部件,為您鑄造優(yōu)良產(chǎn)品。